Wittgenborn

Trotz optimaler Reifentemperatur und schnellsten Rundenzeiten im freien Training, waren im Q1 Startplatz 4 und im Q2 Startplatz 10 nicht gerade die beste Ausbeute.

Nach dem Start zum ersten Rennen lagen wir in Runde 1 gleich wieder ganz weit hinten (leider einen Dreher gehabt) und mussten uns vorkämpfen.

Es gab sonst eher weniger spektakuläre Szenen und lief alles sehr fair ab.

Zum Schluss kam dann noch P 8 heraus. Im zweiten Rennen ließen dann die Reifen immer mehr nach und über P 11 kamen wir einfach nicht heraus. Allerdings gab es noch ein Fotofinish am Schluss, denn in der letzten Runde kam der Konkurrent von hinten immer schneller herangedüst und da galt es nur noch zu blocken, was auch haarscharf gelang.

Jetzt bleibt es abzuwarten, was die Reifentaktik in Oppenrod anbelangt.